Dando continuidade à lista, elaborada pelo engenheiro civil Gustavo Prata, da plataforma Sienge, apresentamos mais 5 tecnologias desenvolvidas pela indústria da construção civil, a fim de reduzir os impactos ambientais do setor, minimizando a produção de rejeitos nos canteiros de obras, potencializando a utilização de energia para a construção e manutenção das edificações contemporâneas, e avançando na busca pela sustentabilidade e no equilíbrio custo-benefício.

 

Algumas dessas tecnologias, por tão novas, ainda não estão disponíveis, ou não são encontradas facilmente ou em larga escala, em diversos países, incluindo o Brasil. Outras já fazem parte de nosso cotidiano. O certo é que, mais cedo ou mais tarde, todas serão conhecidas e cada vez mais utilizadas.

 

Gustavo Prata é engenheiro civil especialista em gerenciamento de obras, planejamentos, controle de cronograma físico financeiro, orçamentos e organização de obras. Atualmente, é Product Manager da Sienge, a plataforma de gestão de processos construtivos referência do setor no país, com mais de 30 anos de mercado.

 

Concreto auto adensável

Esse material é caracterizado pela capacidade preencher formas e passar por armaduras com seu próprio peso, ou seja, sem a necessidade de compactação vibratória e intervenção mecânica. Embora já tenha sido experimentado pelos japoneses desde a década de 1980, seu uso ainda é pouco difundido no Brasil.

A composição do concreto autoadensável combina os mesmos materiais da versão tradicional (areia, brita, água, adições e aditivos químicos), mas suas características próprias são alcançadas nas quantidades de cada elemento. O concreto autoadensável, por exemplo, prioriza os agregados finos.

 

Areia artificial

O concreto é o material de construção mais usado no mundo. A areia, por sua vez, representa cerca de 30% de seu volume. Isso nos leva a concluir que a extração natural desta matéria-prima tem prazo de validade, além de enfrentar exigências ambientais.

Por isso, a areia artificial já é uma alternativa para suprir a demanda da construção civil. Essa opção pode ser obtida nos resíduos da produção das britas nas pedreiras. Sua fabricação permite o controle da granulometria, dispensa material orgânico e evita a possibilidade de contaminação com agentes químicos.

Outra vantagem é que os areais estão cada vez mais distantes dos centros consumidores, portanto a preferência pela areia industrial pode representar economia com a logística e o frete.

 

Steel framing

Trata-se de um sistema de construção modular a seco, que utiliza montantes e guias de aço galvanizado como estrutura da edificação e faz uso de água somente para a fundação. Seu consumo, no entanto, é 90% menor durante a obra se comparado com uma edificação em alvenaria.

O sistema também apresenta menor espessura e concentra apenas 10% do peso de uma parede de concreto. Assim, pode reduzir em até 30% o custo das fundações.

A opção por esse método permite, por exemplo, que as manutenções nas paredes ocorram sem quebras, bastando fazer a retirada e a recolocação das placas.

 

Painéis de concreto leve

O mercado da construção civil já oferece opções de painéis pré-moldados de concreto leve, fabricados a base de EPS e revestidos de placas cimentícias, que atendem às normas de desempenho vigentes. A eficiência térmica e acústica do produto é garantida por seu núcleo preenchido de concreto leve a base de EPS. E as instalações elétricas e hidráulicas podem ser compatibilizadas com os painéis.

 

Concreto refrigerado com nitrogênio líquido

O último item da nossa lista de novas tecnologias de materiais na construção civil é o concreto refrigerado com nitrogênio líquido.

Por ser feito de cimento, o concreto tem uma reação isotérmica e libera calor quando misturado à água. Em razão disso, o aumento descontrolado da temperatura pode ocasionar fissuras e comprometer sua estrutura durante o endurecimento do cimento. Quando refrigerado com nitrogênio líquido, no entanto, o lançamento do concreto ocorre com maior controle da temperatura — sendo mais eficaz do que o uso de gelo.