A fabricante de ônibus Marcopolo, que é gaúcha e tem fábrica no Espírito Santo, encerrou 2022 com resultados que reforçam a retomada das vendas de veículos, com a recuperação da produção e a reabertura do mercado no pós-pandemia. No ano, a empresa registrou lucro líquido de R$ 436,8 milhões, crescimento de 21,9% na comparação com o ano anterior. O bom desempenho é reflexo da ampliação da produção, que foi de 14.725 unidades, aumento de 31,1% em relação ao ano de 2021. Na fábrica de São Mateus, no Espírito Santo, a produção de veículos dobrou, representando um terço da produção nacional da empresa.
A receita líquida global da Marcopolo foi de R＄ 5,4 bilhões em 2022, valor 54,8% superior ao exercício de 2021. 67% da receita foi obtida por meio das vendas de carrocerias (ante 66,7% em 2021) e 25,3% com a comercialização de Volare (ante 26,3% em 2021), a divisão de ônibus leves da Marcopolo.
A receita das vendas para o mercado interno foi de R＄ 3,1 bilhões, 58,7% da receita líquida total, contra 51% em 2021. Nas exportações, somadas aos negócios no exterior, a receita líquida total foi de R＄ 2,2 bilhões em 2022, o que equivale a 41,3% do total, contra 49% no ano anterior.
O Espírito Santo teve uma contribuição expressiva para o crescimento da Marcopolo no ano passado. A fabricante de ônibus dobrou sua produção de veículos na fábrica de São Mateus, onde emprega cerca de 1.900 colaboradores, passando de 2 mil em 2021 para 4,1 mil em 2022, o equivalente a um terço da produção nacional no período. Em 2022, a companhia investiu R$ 27,2 milhões na unidade capixaba.
Na avaliação da Marcopolo, a retomada do mercado, aliado ao acréscimo de volumes de produtos com maior valor agregado, ajudou a companhia na recomposição das margens e na manutenção da liderança de mercado de carrocerias para ônibus, com market share de 53,5%.
A nova geração de ônibus da companhia contribuiu para os resultados positivos da companhia, na avaliação do CEO, James Bellini. Por sinal, no Espírito Santo, saiu uma das principais encomendas do G8- a Viação Águia Branca, adquiriu 80 unidades a um custo de R$ 100 milhões. O executivo também destaca a importância do lançamento do ônibus elétrico.
“Os números de 2022 reforçam que começamos a colher os frutos de um plano de transformação cultural e estrutural que promovemos nos últimos dois anos. Otimizamos nossos investimentos, reestruturamos nossas operações e apresentamos ao mercado importantes lançamentos, como a Geração 8 de veículos rodoviários e o Attivi integral Marcopolo, um ônibus 100% elétrico com chassi e carroceria da marca. Seguimos confiantes em nossa estratégia para buscar resultados cada vez mais consistentes”, avalia James Bellini, CEO da Marcopolo.
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