O ano de 2022 foi marcado pelo crescimento no setor de importação do Espírito Santo, com alta de 45% em relação a 2021. Na pauta importadora, alguns produtos contribuíram diretamente para esse crescimento, entre eles os veículos automóveis (para transporte de cargas e de passageiros). Foram US$ 1,61 bilhão em veículos importados pelos portos capixabas em 2022, colocando o Espírito Santo entre os maiores importadores do país.
O Espírito Santo importou US$ 1,61 bilhão em automóveis em 2022, sendo US$ 779 milhões em veículos de cargas e outros US$ 833 milhões em veículos de passageiros.
Foram 57 mil unidades importadas pelos portos capixabas, de marcas como Ford, Mercedes Benz, Kia, Volvo, Toyota, Caoa Chery, McLaren e BYD. Essas operações são realizadas por tradings como Sertrading, Comexport, Brazil Trading e Cisa.
Uma das operações que se destacou em 2022 foi realizada no terminal Log-in TVV, no Porto de Vitória, com participação da Sertrading. Apenas no último dia útil do ano, a trading desembarcou mais de 300 unidades de diversas montadoras, por meio de contêineres.
Thiago Pontes, diretor de Importação da empresa, adiantou que a projeção para 2023 é de crescimento entre 10 e 20% nas importações de automóveis pela Sertrading.
“O Espírito Santo sempre foi pioneiro na importação de veículos e estamos vendo um movimento parecido com o que foi no passado. O Estado tem estrutura portuária, excelente localização e incentivos extremamente consolidados, o que vem contribuindo diretamente para esse crescimento”.
Pontes reforçou, ainda, que todas as operações de importação de automóveis da empresa estão concentradas no Espírito Santo e que a Sertrading busca, junto ao Sindiex, sindicato que reúne as principais empresas de comércio exterior, ao governo e aos órgãos anuentes, cada vez mais eficiência e agilidade nessas operações.
Não é de hoje que a importação de veículos se destaca no Estado. No ano de 1995, o Espírito Santo se tornou palco de um dos maiores movimentos de importação de automóveis do Brasil e o Sindiex atuou diretamente na busca por áreas disponíveis para armazenagem dos veículos. Essa demanda trouxe investimentos logísticos e possibilitou, nos dias de hoje, um novo boom nas importações.
Sidemar Acosta, presidente do Sindiex, ressaltou que o Estado vive uma grande atratividade no setor justamente por conta do know-how deixado na década de 1990 e do processo logístico. “Nós temos uma infraestrutura que nos diferencia dos outros estados, com retroáreas muito bem preparadas para receber esse tipo de produto”.
A movimentação de veículos no Porto de Vitória no ano passado cresceu 29,7% em relação a 2021.
Foram desembarcados 64.514 automóveis, 14.793 a mais que no ano anterior, quando 49.721 unidades passaram pelos berços da VPorts (antiga Codesa).
O mês de outubro de 2022 foi o mais movimentado com 6.746 veículos. A principal origem foi a Argentina, com 27.192 carros, seguido pela China (8.258), Uruguai (7.280), Alemanha (6.667), Bélgica (4.692), México (4.094), Estados Unidos (2.047), dentre outros.
A carga foi operada por 158 embarcações no ano passado, contra 132 atracações em 2021.
Segundo o diretor comercial do Porto de Vitória, Pedro Benevides, o crescimento expressivo na movimentação de veículos reforça a vocação do Espírito Santo na operação desse tipo de carga.
“Os benefícios fiscais aliados à produtividade do nosso complexo portuário têm atraído cada vez mais empresas para o Estado”, sublinhou Benevides. Para a gerente comercial Raquel Guimarães, “os dados operacionais demonstram que, cada vez mais, abrimos uma janela para um ótimo ambiente de negócios e oportunidades”.
As informações/opiniões aqui escritas são de cunho pessoal e não necessariamente refletem os posicionamentos do Folha Vitória
