A montadora chinesa BYD (Build Your Dreams) anunciou nesta semana a implantação de um complexo industrial para a produção de veículos elétricos em Camaçari (BA), a 50km de Salvador, com investimento de R$ 3 bilhões. Serão três plantas ao todo: uma para automóveis, outra para chassis de ônibus e caminhões elétricos e uma terceira voltada ao processamento de lítio e ferro fosfato, que são matérias-primas para baterias. O avanço da companhia no país foi bem recebido pelo Grupo Águia Branca, que fez um forte investimento nos últimos anos para representar a BYD no Espírito Santo e Minas Gerais (com as marcas BYD gogreen e Vitória Motors BYD) — e planeja abrir até seis novas concessionárias da montadora nos próximos anos.
A BYD chegou ao Brasil em 2015, quando inaugurou sua primeira fábrica de ônibus elétricos em Campinas. Em 2017, abriu uma segunda fábrica, de módulos fotovoltaicos. Uma terceira fábrica foi instalada em Manaus em 2020 para a produção de baterias.
O novo complexo industrial de Camaçari tem uma capacidade estimada de 150 mil unidades por ano na primeira fase, podendo chegar a 300 mil unidades.
O primeiro carro fabricado deverá ser o compacto Dolphin, um dos elétricos mais “em conta” atualmente vendidos no Brasil, por R$ 149,8 mil.
A BYD chegou no Espírito Santo representada pelo Grupo Águia Branca, cuja divisão de comércio representa há décadas marcas como Toyota, Mercedes-Benz, Jeep, RAM e Lexus.
O grupo abriu duas concessionárias da BYD no Espírito Santo (Vitória e Vila Velha) e três em Minas Gerais (Belo Horizonte, Uberlândia e Juiz de Fora).
Hoje, estão disponíveis para os compradores capixabas os modelos da BYD Tan (SUV elétrico de 7 lugares); Han (sedan de grande porte elétrico); Song (SUV híbrido médio); Yuan (SUV elétrico compacto); além dos modelos comerciais de venda direta.
Atualmente as concessionárias capixabas estão próximas de alcançar 1% do mercado automobilístico geral no Espírito Santo, com cerca de 100 vendas, e 10% da fatia de eletrificados/elétricos.
Hoje, a marca já alcançou o volume de venda da Peugeot e está à frente de marcas como Mitsubishi, Kia, Audi e Suzuki no estado.
“A BYD vem tomando o mercado de uma forma comercialmente agressiva, que é característica das empresas chinesas. Porém, a marca avança no Brasil com um perfil de qualidade muito alto, com tecnologia e qualidade para competir com montadoras como BMW, Audi e Volvo”, afirma Azet Cade, gerente comercial da Vitória Motors BYD.
Nos próximos anos, o Grupo Águia Branca deverá abrir mais duas ou três concessionárias da montadora chinesa em Minas Gerais e no Espírito Santo e pretende ganhar uma participação relevante no mercado nacional.
“Nossas perspectivas de avanço do Espírito Santo e Minas Gerais são reforçadas pela credibilidade do Grupo. Com isso, queremos chegar a uma fatia de 20% do total de vendas da BYD no Brasil”, completa Azet.
A proximidade com a fábrica que será montada na Bahia, é claro, deve ajudar, pela proximidade, à impulsionar aqui no estado essa tendência nacional e internacional da transição energética: a troca de carros à combustão pelos híbridos e elétricos.
De acordo com a revista Quatro Rodas, já são mais de 124 mil carros do tipo vendidos no Brasil, um número que triplicou nos últimos três anos. Só em 2022, o aumento na frota foi de 50%. Em comparação com 2015, o número é cerca de 40 vezes maior.
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