A mineradora Sigma, em parceria com a operadora logística capixaba Multilift, deve encerrar hoje o primeiro embarque de lítio verde do mundo no Cais Comercial do Porto de Vitória. As 30 mil toneladas do metal serão exportadas para a China, onde o insumo será utilizado principalmente na fabricação de baterias para veículos elétricos. Com esse movimento, Vitória se torna uma hub global para a indústria de veículos sustentáveis. A movimentação política de peso tem um motivo: com o embarque, o Espírito Santo se coloca como hub estratégico para a indústria de carros elétricos.
A mineradora Sigma, responsável pela produção das 30 mil toneladas de lítio verde encaminhadas para a China, tem planos ambiciosos. Até o fim do ano, a empresa vai exportar 130 mil toneladas de lítio verde e 150 mil toneladas de rejeitos de minério por meio da Vports. Na cotação atual, as cargas somam R$ 4,35 bilhões.
O lítio verde leva esse nome pela sustentabilidade no seu processo de mineração e beneficiamento. A mineradora Sigma, de Minas Gerais, garante que o mineral tem um balanço neutro de carbono, não gera barragem de rejeitos e nem utiliza produtos químicos nocivos para o meio ambiente.
Na outra ponta, essa garantia de sustentabilidade viabiliza a neutralidade de carbono das indústrias de baterias e carros elétricos. “Os compradores não querem insumos marrons [prejudiciais ao meio ambiente] em seus veículos verdes”, afirma a CEO da Sigma, Ana Cabral.
Ainda de acordo com a CEO, o Porto de Vitória será fundamental para as exportações da companhia, devido à boa qualidade da infraestrutura: “O lítio verde não é minério puro, é um produto industrializado valiosíssimo cotado em torno de R$ 30 mil por tonelada. Se não fosse essa estrutura de separação de terminais, terminais cobertos, estrutura para fazer testes químicos disponíveis em Vitória, a gente não conseguiria viabilizar a exportação. Existe uma estrutura de armazéns na Grande Vitória para o produto principal e para os rejeitos que garantem a segurança e eficiência da operação”, completa Cabral.
A Multilift, responsável pela logística do minério da Sigma, desenvolveu uma tecnologia única para garantir o mínimo de desperdício e poluição para embarcar o lítio em meio a uma cidade.
“Transportamos o lítio em contêineres enclausurados que se abrem acima dos porões dos navios e despejam o minério. Isso garante a redução de desperdício, que é um dos principais fatores levados em conta pela mineradora”, explica Rafael Fatorelli, presidente da Multilift.
A Sigma extrai o minério de lítio no Vale do Jequitinhonha, em Minas Gerais, a 650km do Porto de Vitória. Essa é a primeira vez que essa região, marcada pelo baixo índice de desenvolvimento, extrai e comercializa lítio.
Além de exportar insumos para a fabricação das baterias dos carros elétricos, o Porto de Vitória é a principal porta de entrada de veículos elétricos no Brasil. No mês passado, o presidente da BYD Brasil, Tyler Li, afirmou que o volume de importações da montadora chinesa por Vitória deve chegar a 12 mil unidades neste ano.
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