O Imetame Porto Aracruz está em ritmo avançado de obras e já concluiu mais de um terço das obras da ‘fase enxuta’, que permitirá ao terminal receber os primeiros navios no segundo semestre de 2025. Essa etapa antecede a conclusão da ‘primeira fase’, que será finalizada em 2026, com investimento de R$ 1,7 bilhão, e permitirá receber navios de maior porte. Segundo Anderson Carvalho, diretor de operações do Porto, a procura de empresas para exportação e importação já é considerável e as primeiras cartas de intenção já foram assinadas.
As obras do Porto da Imetame se dividem em quatro frentes. A mais avançada é a construção do quebra-mar: a barreira Norte, de 1,1 km, que apoiará o primeiro cais, já está concluída e a Leste tem 50% dos 2,3 km já construídos. As pedras utilizadas nessas estruturas são extraídas por um braço de mineração da própria Imetame.
A dragagem do Porto– retirada de areia e pedras do fundo do mar para dar mais profundidade na área de navegação– também tem um avanço significativo. O Porto já foi dragado para a profundidade de 12 metros e, neste semana, a draga está sendo modificada para a dragagem até 17 metros de profundidade.
“Para o início da operação, já teremos a capacidade de atender alguns tipos de navios. Já adquirimos um outro equipamento que chega ao Brasil em 2026 para completar a dragagem também dos canais de acesso até 17 metros”, comenta Anderson Carvalho.
Outras duas frentes de obras estão em fases mais iniciais, ainda em etapa de aceleração. Uma delas é a construção do cais, que vai atender os terminais de contêineres e carga geral. Na fase enxuta, o Porto terá 400 metros de cais e na conclusão da primeira fase, 750 metros. O plano é que ao fim de todas as etapas de desenvolvimento o cais tenha 1,1 km de extensão.
O concreto e pilares pré-moldados utilizados nessa área também são fabricados pela própria Imetame.
A outra etapa em ramp-up é a construção da retroárea do Porto, que inclui estruturas como os acessos, cabeamentos, pátio, entre outros.
Segundo o diretor do Imetame Porto Aracruz, a fase enxuta já está 35% concluída, mas, nos próximos meses, já deve chegar a 50%. O objetivo de ter uma operação ‘soft’ já em 2025 é amadurecer a operação para as próximas etapas e mostrar ao mercado global que o Porto é uma realidade.
“A “fase enxuta” tem como objetivo iniciar as operações e torná-las eficientes e competitivas, ajustando processos e estabelecendo o porto da Imetame como uma realidade já integrada ao sistema portuário. O porto atraiu interesse de armadores que planejam enviar grandes navios em 2026 e já está em negociações avançadas para a movimentação de contêineres. Existe procura de segmentos como siderurgia, mineração, rochas, granéis, petróleo e outros”, completa Anderson Carvalho.
As informações/opiniões aqui escritas são de cunho pessoal e não necessariamente refletem os posicionamentos do Folha Vitória
