A Vports inaugurou ontem (23) o pacote de investimentos obrigatórios previstos no contrato de concessão do terminal, que somam R$ 180 milhões. Dentre os projetos concluídos estão a recuperação de acessos ferroviários, restauração de silos horizontais para armazenamento de grãos e reformas em berços de atracação de navios dedicados a combustíveis e ferro-gusa. Na ocasião, o presidente da Vports, Gustavo Serrão, anunciou novos investimentos em dragagem em Vitória e Barra do Riacho, além da assinatura de um novo contrato com uma empresa da cadeia do petróleo.
Além de cumprirem os termos da concessão, os investimentos da Vports também aumentam a competitividade e sustentam o crescimento de médio prazo do terminal.
“Em dois anos fizemos investimentos que correspondem a uma década de investimentos antes da concessão. Nosso propósito é ter aumento da capacidade de movimentação, diversificação de cargas e aumento do aproveitamento de áreas disponíveis. Em cinco anos, queremos crescer a movimentação em 80%”, afirma Gustavo Serrão, presidente da Vports.
INVESTIMENTOS CONCLUÍDOS SOMAM R$ 180 MILHÕES
Entre os projetos contemplados nos investimentos de R$ 180 milhões concluídos, está a revitalização da estrutura ferroviária localizada dentro da área do porto, no município de Vila Velha. Nas próximas semanas, o ramal já poderá ser utilizado. A ferrovia abre caminhos para a criação de uma nova rota logística entre a região Centro-Oeste, com trilhos partindo de Goiás, o Triângulo Mineiro e o Espírito Santo.
A estrutura tem capacidade para aumentar o volume de cargas escoadas pelo porto em aproximadamente 5 milhões de toneladas. Esta, entre outras iniciativas, vão contribuir para aumentar a capacidade de movimentação em 80% até 2029. “O trabalho incluiu todas as intervenções necessárias para acomodar a matriz futura de carga, com obras de adequações e retrofit nos ramais”, diz.
A expectativa é de que a nova estrutura ferroviária – ligada à Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e à Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) – seja utilizada especialmente para movimentação de fertilizantes e farelo de soja, com maior capacidade, eficiência e agilidade.
Outro importante projeto foi a recuperação de dois berços no Terminal Portuário de Paul, utilizados na movimentação de ferro-gusa e combustíveis. A reforma trouxe benefícios como maior produtividade para as operações, além da extensão da vida útil das estruturas.
As obras apresentadas também incluem a recuperação dos dois silos horizontais localizados em Capuaba, Vila Velha, que, juntos, têm capacidade para armazenamento de 80 mil toneladas de grãos.
Também foram recuperados cinco armazéns de importância histórica e cultural localizados no centro de Vitória: dois deles (1 e 2), com 1,5 mil metros quadrados cada, serão utilizados para fins comerciais, além de reformas de berços e adequações estruturais para diversificar os tipos de carga transportadas.
Os armazéns 3 e 4 com área de cerca de 2 mil metros abrigarão, respectivamente, o Senai Porto – uma unidade do Senai voltada para a formação de mão de obra na área de Logística, Tecnologia da Informação, Gestão Portuária e Economia do Mar – e o Museu Vale, ficando o Armazém 5 disponível para a Secretaria de Estado da Cultura do Espírito Santo.
NOVOS INVESTIMENTOS ANUNCIADOS
A dragagem dos portos de Vitória e de Barra do Riacho marca a segunda fase de investimentos da Vports. O projeto, que busca aumentar a competitividade dos portos, prevê aporte de R$ 26 milhões e permitirá a manutenção da profundidade do canal, garantindo os calados operacionais.
Para Vitória, está previsto um volume de dragagem de 280 mil metros cúbicos. Já para Barra do Riacho, o volume será de 350 mil metros cúbicos, sendo a primeira dragagem do porto desde a sua construção, em 2013. As obras estão previstas para acontecer entre outubro deste ano e fevereiro de 2025.
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