O ParklogBR/ES, projeto estruturante lançado por meio de um decreto do Governo do Estado em parceria com prefeituras e a iniciativa privada, visa potencializar o desempenho econômico das instalações logísticas localizadas nos municípios de Aracruz, Colatina, Fundão, Ibiraçu, João Neiva, Linhares, Serra e Sooretama. Durante o Encontro Folha Business, evento promovido pela Apex e Rede Vitória, representantes de diferentes setores da economia capixaba – como indústria, logística e comércio – falaram sobre o parque logístico e como ele impactará a infraestrutura logística no Norte do estado. Entenda.
O programa Parklog visa fomentar o desenvolvimento de terminais portuários, rodovias, ferrovias, aeródromos e áreas empresariais de oito municípios capixabas: Aracruz, Colatina, Fundão, Ibiraçu, João Neiva, Linhares, Serra e Sooretama. A região abrangida pelo programa conta com infraestrutura diversificada, incluindo portos como Portocel, Barra do Riacho e o Porto Imetame, que está em construção e será preparado para receber navios de grande calado, com a primeira atracação prevista para 2025.
Durante o evento Folha Business, realizado ontem (05), na capital Vitória, representantes de diferentes setores da economia capixaba se mostraram confiantes em como o projeto incrementará a infraestrutura logística no estado.
O gerente geral da Portocel, Alexandre Billot Mori, afirmou que a iniciativa tem potencial para ser a solução de um novo posicionamento logístico do Espírito Santo.
“Em um raio de 1.200 quilômetros, o Espírito Santo atinge 71% do PIB brasileiro. E esse é um projeto, localizado no norte capixaba, que conecta porto, rodovia e ferrovia, e tem tudo para dar o salto de posicionamento que o nosso estado está buscando, tendo em vista todas as dificuldades que temos para o futuro”, avaliou.
Já o presidente do Sistema Fecomércio-ES, Idalberto Moro, destacou a importância do novo parque logístico para transformar a economia capixaba, especialmente após o fim dos incentivos fiscais, em 2032.
“Temos uma grande oportunidade pela frente com o Parklog, com muitas empresas de fora do estado vindo para cá. O Espírito Santo tem uma forte vocação para a logística, e essa estrutura que está sendo feita – de armazenagem e portos -, vai permitir que a gente permaneça muito mais competitivo em relação aos outros estados. Muito se fala sobre os impactos que o estado terá com o fim dos incentivos fiscais, mas estamos otimistas que vamos seguir avançando por meio da atividade econômica”, enfatiza.
O presidente da Findes, Paulo Baraona, também falou sobre o potencial do programa para transformar a economia capixaba. “Esses grandes investimentos que estão surgindo, como o Parklog, no norte, e o Porto Central, no sul do estado, trazem um olhar diferente para o nosso estado e, consequentemente, chamam atenção para novos investimentos. Isso tem sido um grande diferencial e vai continuar contribuindo para que a gente continue com um crescimento acima da média do Brasil”, afirma Baraona.
A superintendente da Fetransportes, Simone Garcia, ainda afirmou que o desenvolvimento logístico do estado pode potencializar – ainda mais – o nível de integração da economia capixaba com o restante do mundo.
“A gente precisa parar de falar dessa vocação logística apenas baseada no passado. O que nós temos é uma possibilidade de entrega muito concreta. Hoje, o Espírito Santo ocupa a segunda posição no ranking nacional de infraestrutura e a quarta posição no ranking de movimentação portuária, além do transporte terrestre que também é fortíssimo. Essa entrega é extremamente positiva para o desenvolvimento da economia capixaba”, explica.
Entre os projetos já mapeados dentro do Parklog destaca-se a implantação da Rodovia ES-115, que ligará o município da Serra à Aracruz, com previsão de inauguração do primeiro trecho entre o Polo Industrial da Serra e Nova Almeida em fevereiro de 2025. A iniciativa, que soma um investimento de cerca de R$1 bilhão, também prevê a construção de dois contornos rodoviários para desviar o trânsito do Centro de Aracruz e facilitar o acesso dos portos à BR-101.
Além disso, o parque logístico também busca consolidar a região como um eixo estratégico para as exportações do agronegócio do Centro-Oeste, aproveitando a localização privilegiada e a integração intermodal de sua infraestrutura.
As informações/opiniões aqui escritas são de cunho pessoal e não necessariamente refletem os posicionamentos do Folha Vitória
