A temporada 2023 da Império Endurance Brasil, prova de longa duração que reúne os carros mais rápidos do país, terá início neste sábado (25), no Autódromo Velocitta em São Paulo, abrindo as disputas deste ano para o capixaba Hugo Cibien, que também correrá na Stock Series.
Essa é a terceira temporada com a participação do atleta. Em 2021, Hugo competiu pela categoria de protótipo P3, mais leves e de motores menores, pela equipe LT Team, com o apoio da Novaforma Plásticos, onde chegou à última prova na vice-liderança com chances reais de título.
Já no ano de 2022 houve a transição de categoria para a protótipo P1, a mais rápida da América Latina, no carro Sigma P1 G4.
Para este campeonato, tem novidade. Hugo segue na categoria P1, mas corre em um protótipo AJR equipado com motor V8 central traseiro de alta cilindrada, carro da equipe Power Imports Racing, que contou em 2022 com os pilotos Alexandre Finardi (veterano da Endurance), Rafael Suzuki (piloto da Stock Car), os quais devem compor o time de pilotos, também em 2023, com o reforço de Hugo Cibien.
Ainda sobre a temporada desse ano, a competição vem com novo formato. A duração da corrida será de acordo com a pista, ou seja, no tempo de 3h, 4h ou 6h. A corrida desse sábado (25), no Autódromo Velocitta, será de 4h de duração. Além disso, a cidade de Cascavel entrou no calendário.
Será a primeira vez que o autódromo Zilmar Beux, famoso pela curva do bacião, irá receber os carros mais rápidos do Brasil. As demais provas serão realizadas, a princípio, nos autódromos de Interlagos, Santa Cruz do Sul, Brasília e Goiânia. A temporada contará com oito etapas no total.
Para essa etapa Hugo tem boas expectativas. “O carro está muito equilibrado e fez um campeonato consistente em 2022”. Em relação ao campeonato 2023, Cibien explica que em prova de longa duração os resultados são muito dependentes da consistência, da equipe, do carro e dos pilotos.
“Não adianta ser rápido apenas, a durabilidade e confiabilidade aqui é muito mais importante do que outras provas, vamos apostar nisso mais do que em velocidade pura”, completa.