Todos os meses, os mais de 1.400 ônibus operantes do Sistema Transcol da Grande Vitória realizam cerca de 338 mil viagens nas linhas que interligam as cidades da região metropolitana. O total de veículos da frota de todo o sistema ultrapassa a marca de 1.600 carros, dentre eles, alguns já estão em circulação por cerca de 10 anos. Mesmo assim, estão dentro da idade permitida, que é de até 12 anos.
Quem circula pelas ruas, mesmo sem utilizar os coletivos, já devem ter notado que alguns veículos da frota mais antiga, com pintura azul ou amarela, ainda estão em circulação. Esses veículos já completaram ou estão perto de completar uma década de uso, pois eram o padrão do sistema até o ano de 2008, quando houve a renovação da frota e o lançamento da nova pintura, que possuía as cores azul e verde, além de um sol, completando o desenho.
O padrão de pintura “mar e montanha” deu lugar à padronização atual, em azul e branco, em 2014, quando houve a renovação das concessões, e dois consórcios passaram a ser responsáveis pela operação do sistema Transcol na Grande Vitória.
De acordo com informações da Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV), cada tipo de veículo possui uma média de idade na frota. Os ônibus convencionais circulam por, em média 5,26 anos; os articulados, 7,20 anos e os microônibus, possuem uma idade média de 7,70 anos. A companhia informou que a idade máxima permitida e prevista os contratos de concessão é de 10 a 12 anos.
A Ceturb também informou que 3 veículos dos modelos mais antigos ainda estão em circulação, sendo 2 convencionais e 1 articulado. Teoricamente, estes ônibus não são totalmente acessíveis, pois não possuem elevadores. Por este motivo, a Companhia entende que não deveriam estar em operação, mas circulam devido uma liminar.
Segundo a Companhia, a Justiça deliberou que estes veículos se enquadram como acessível por cumprir parte dos requisitos de acessibilidade e determinou seu cadastramento. No entanto, a Ceturb destaca que a liminar refere-se apenas à acessibilidade, logo, quando os veículos atingirem a idade máxima permitida, estes serão descadastrados.
Para garantir que os veículos estejam circulando dentro das conformidades exigidas, a Ceturb mantém um controle de manutenção preventiva e corretiva, o que inclui vistorias surpresas nos terminais de integração. Caso algo não esteja correto, o veículo é recolhido e só retorna à operação após as irregularidades estiverem resolvidas.